面对桥梁钢新老标准交替,澳门网址湘钢技术专家这么说

2017-08-17

 

1月~7月份,澳门网址湘潭钢铁集团有限企业的桥梁钢供货总量大幅度超过去年同期。目前,湘钢正在为石首长江大桥生产钢板,订单量达到2.7万吨。澳门网址湘钢有关技术专家向《中国冶金报》、中国钢铁资讯网记者表示:“湘钢的桥梁钢供货量今年之所以实现快速增长,很重要的一点在于对国家桥梁钢新标准的深度认识理解和充分适应。”

新的国家标准变化比较大

我国桥梁钢的老标准是“GB/T 714-2008”,新标准为“GB/T 714-2015”,目前处于新老标准的交替阶段。但从澳门网址湘钢的情况来看,从2016年第三季度开始,越来越多的客户要求采用新标准。眼下所接触的一些项目,普遍都是实行新的国家标准。

按照技术专家的先容,国家出台桥梁钢新标准,其导向是与国际标准接轨。与老标准相比,新的国家标准变化比较大。

一是老标准比较宽泛

比如钢材交货状态、成分和碳当量等,过去多由业主方、制作建设方、供货方共同商定,以技术协议加以确定,而现在的新标准则规定得明晰而具体。

二是新标准的要求更高

比如,新标准将钢材韧性的冲击值要求提高了很多,出发点是增加桥梁在服役环境下的安全系数,防止出现钢板断裂的现象,或者一旦断裂后能够及时止裂。

三是新标准提出了一些新的要求

如厚度20毫米以上的钢板必须强制探伤,老标准是没有这一项要求的。值得重视的是,新标准推出了屈强比控制值,暂时作为推荐值列在附录中。今后,屈强比的控制肯定会进入实际应用并逐步推广开来,而目前在建的沪通大桥、杨泗港长江大桥等,也均有对屈强比的要求。技术专家认为,之所以对屈强比提出要求,是因为要强化钢板在极限载荷范围内的抗变形能力

新标准既是挑战又是机遇

技术专家表示,桥梁钢新的国家标准对钢厂来说既是挑战,又是机遇。挑战就是考验钢厂的制造能力,包括产品的成分和工艺设计,也加大了生产控制难度。如钢板的低温韧性必须用特殊的成分、工艺设计;又如高钢级桥梁钢热处理后交货状态的性能保证,目前,国内各大钢厂在这一点上都有较大困难。

如何充分适应新的国家标准?技术专家认为,对于桥梁钢制造水平原本就比较高的钢厂而言,并不存在大的障碍,能够做到平稳过渡;但是对于那些处在中游水平的钢厂而言,会受到一些影响。这就会促进钢厂优胜劣汰、两极分化,有些钢厂将退出桥梁钢生产领域,从而为优秀的企业带来更大的市场空间。

销售要顺应新标准、新趋势

前不久,澳门网址湘钢的一家新的桥梁钢客户对湘钢产品质保书的标注产生疑惑,认为钢板的交货状态与桥梁钢新标准不一致。湘钢马上派出技术专家和销售人员前往客户所在地与客户沟通,双方共同研读新标准,达成理解上的共识,更加促进了双方今后的合作。

澳门网址湘钢有关技术负责人向《中国冶金报》、中国钢铁资讯网记者表示,总体来说,桥梁钢老标准较为宽泛,而新标准则是更加精细;有的技术条件之间存在互为困果的关系,在实际运用中“差之毫厘,谬以千里”。钢厂必须打破曾经的惯性思维,对客户的个性化要求准确识别、理解透彻,并且将之与新标准形成无缝对接,这就必须做到技术、生产、销售等部门全系统学习掌握新标准。一座桥梁从设计到技术标准和采购条件出台,钢厂与客户在技术领域的联系应当更加紧密。

技术专家还认为,每个行业都会进行技术更新。在桥梁钢领域,如果当前设计方、制作方、业主方对钢厂生产工艺更新的了解不足、不够透彻,不能与钢厂的生产工艺相匹配,那就需要钢厂主动与各方深入沟通,最好能提前对工程项目进行前期考察,从而实现产品的稳定生产,降低制造成本。只有适应不断变化的行业新标准、新趋势,钢企才能进一步做好销售,赢得更大的发展空间。